La section fermée de l’I-95 en Virginie rouvrira d’urgence mercredi matin, selon des responsables.
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L’Interstate 95 en Virginie a rouvert entièrement mardi soir après plus d’une journée de blocage, provoquant une catastrophe pour des milliers de passagers bloqués sur la route pendant des heures.
Nettoyez les routes, débarrassez-vous des automobilistes, Les voies nord et sud de l’Interstate 95 sont fermées aux sorties 152 (Dumfries Road) et 104 (Carmel Church). Le personnel a continué à travailler pour enlever les camions stationnés et enlever le givrage et la neige sur les routes. Les automobilistes ont été encouragés à éviter la zone ou à utiliser les routes locales pour atteindre leur destination.
I-95 restera ouvert la plupart des jours après la fermeture pour les opérations d’urgence. Tous les véhicules en panne ont été retirés entre les États. pic.twitter.com/1j0nreDIrR
– VDOT Friedrichsburg (VaDOTFRED) 5 janvier 2022
Initialement, les autorités s’attendaient à ce que la section fermée de l’I-95 rouvre à l’heure d’urgence mercredi matin, sans blessures ni décès liés à la circulation à la suite de la grève et le personnel d’urgence a pu déplacer tous les véhicules en panne hors de l’État pour rouvrir les routes mardi. soirée.
Dans un tweet, le gouverneur de Virginie. Ralph Northm a déclaré que les conducteurs devraient rester à l’écart des routes même si l’I-95 rouvre Les conditions de voyage sont dangereuses Via les quartiers de Stafford, Spotsylvania et Caroline.
Dave Tiltin, du WTOP Traffic Center, a déclaré que les retards de circulation avaient augmenté sur la route 1 entre Utbridge et Fredericksburg, les passagers recherchant des alternatives à l’I-95.
Prévenir les conditions routières difficiles
Lors d’un appel téléphonique avec des journalistes, Northam a déclaré que s’il pleuvait avant la tempête de neige lundi matin, les produits chimiques ou les sels utilisés pour pré-nettoyer les routes auraient été emportés.
« Au début, il a plu pour nous, ce qui signifiait que nous ne pouvions pas dégager suffisamment de routes à l’avance. Ensuite, nous avons eu de la neige boueuse, qui est tombée beaucoup plus vite que nos chasse-neige ne pouvaient se déplacer », a déclaré Northam. « Puis, à la tombée de la nuit, la température a baissé en dessous de zéro. Ensemble, ils ont créé la tempête parfaite pour ce qui s’est passé dans l’I-95.
En plus des conditions préliminaires, plusieurs semi-remorques sur l’autoroute ont encore compliqué les efforts de nettoyage.
« Quand cela se produira, cela créera un gâchis et il faudra du temps pour nettoyer même s’il s’agit d’une tempête hivernale ou d’une journée ensoleillée », a déclaré Northam.
En réponse aux questions sur les raisons pour lesquelles la Garde nationale de Virginie n’a pas été appelée pour soutenir les répondants de l’État, Northam a déclaré qu’aucune demande n’avait été faite aux gardes des zones de la I-95. Il a déclaré que le déploiement de gardes n’aurait pas été une « solution immédiate » à la crise.
« Rappelez-vous que nos gardes ont des emplois de jour. En fait, vous vous en souvenez tous le 6 janvier dernier, nous avons envoyé la Garde nationale pour aider Capitol après le soulèvement, mais ils n’ont pu venir que le lendemain.
Actuellement, Northam a déclaré que la Garde nationale de Virginie était prête, mais la police de l’État et la police locale, en plus d’autres répondants, ont déclaré: « Nous avons les ressources et le personnel dont nous avons besoin ».
Plus tôt, North a déclaré que des abris de nourriture et de chauffage étaient en train d’être mis en place pour les conducteurs.
« Nous n’avons pas besoin de plus de monde sur les autoroutes, nous devons supprimer l’autoroute », a déclaré le gouverneur. « Par conséquent, j’exhorte les gens à rester à l’écart de nos routes jusqu’à ce que nous puissions les clarifier. »
Pourquoi l’autoroute a été fermée
Dans la mise à jour, le commissaire aux transports de Virginie, Steve Brich, a déclaré que le trafic de lundi soir se déplaçait lentement, mais que la baisse rapide des températures avait déjà gelé la neige qui était tombée. Du coup, les automobilistes étaient en grande difficulté mardi matin, provoquant une situation dangereuse.
Brich a déclaré que les autorités avaient décidé de fermer l’I-95 vers 3 heures du matin mardi. Il a déclaré que le temps entre la prise de cette décision et la fermeture de l’autoroute à 8 heures du matin était nécessaire pour diffuser le message et créer des alternatives qui fonctionneraient pour les automobilistes.
« Cela comprend des annonces dans les médias … à travers l’État et dans nos États voisins », a déclaré Brich. « Cela a permis la création d’un programme de déroutement final qui emmènerait les gens et les automobilistes entre les États et les redirigerait vers le sud ou le nord, en veillant à ce qu’ils aient autant de moyens pratiques que possible de rester. »
Brich a déclaré que les équipes d’urgence et de nettoyage s’efforçaient de rouvrir l’autoroute pour s’assurer que les automobilistes bloqués se rendent là où ils doivent être.
« Nous avons maintenant 52 souffleuses à neige, y compris des épandeurs, neuf niveleuses et 16 épaves aux jalons 110 à 143, travaillant activement dans les directions nord et sud. »
Selon Bric, tous les automobilistes ont été évacués de la zone fermée de la I-95, mais 50 à 60 autres véhicules ont été abandonnés sur l’autoroute.
Les conditions de nombreux automobilistes pris au piège dans l’I-95 sont désastreuses.
Des centaines de véhicules se sont immobilisés, certains ont coupé leurs moteurs pendant près de 24 heures par temps froid et ont manqué de carburant, beaucoup sans nourriture ni eau.
Lors d’une mise à jour de la situation mardi, Marcy Parker, ingénieur de district pour le ministère des Transports de Virginie, a déclaré: «Nous savons que de nombreux véhicules sont bloqués pendant des heures et ils sont totalement inacceptables.
Faire sortir tous les automobilistes de l’autoroute est une priorité absolue, donc « nous pouvons envoyer des chasse-neige et des niveleuses pour couper la neige et la glace gelées sur la route », a déclaré Parker.
Il a déclaré que le plus grand obstacle aux opérations était l’épuisement du carburant lorsque les véhicules, y compris les gros semi-remorques, étaient bloqués sur l’autoroute.
« Ils restent coincés dans la neige ou dans le fossé, donc une dépanneuse – beaucoup de dépanneuses – est nécessaire pour sortir ces véhicules », a déclaré Parker.
Pour ceux qui sont bloqués après avoir été traînés hors de l’autoroute, Parker a déclaré que la police nationale et locale « essayait de les aider en leur fournissant de l’eau, du carburant ou des couvertures et en leur faisant savoir où ils pouvaient aller ».
Parker a déclaré que le nettoyage et le traitement des zones entre les États et l’élimination des arbres tombés et de la neige sur les voies de sortie et les zones environnantes sont une priorité absolue.
Mardi à 8 h 30, la police de l’État de Virginie intervenait sur 1 015 accidents de la circulation liés aux récentes conditions hivernales. Ce nombre n’a pas été de 1 à 95 incidents depuis le début de la sauvegarde, a-t-il déclaré Corinne Keller, responsable des relations publiques de la police de l’État de Virginie.
Tout au long de la matinée de lundi, les véhicules guidés par le VDOT ont été arrêtés pour des transferts à proximité afin d’accéder à des itinéraires alternatifs entre les États. Neal Augenstein de l’OMCP a annoncé que les conducteurs bloqués se dirigeraient vers le sud sur la sortie 154 sur la I-95, sortie 154 sur Dumfries Road.
Le correspondant pour les transports de l’OMCP, Dave Tildin, a qualifié la crise de « mauvaise situation ».
« Je pouvais voir des personnes laisser leur véhicule sur des voies enneigées et marcher vers des zones inconnues sur l’I-95 », a déclaré Tildin. « Certains appelants avaient peur de pleurer. Être immobile sur une autoroute pendant des heures sans savoir combien de temps cela va durer est psychologiquement très douloureux.
Le jour d’avant
Plus tôt mardi, il a reconnu que leur nombre n’était pas suffisant pour faire échouer la réponse de la Corée du Nord.
Northam a déclaré mardi matin que l’emplacement de l’OMCP disposait de toutes les ressources nécessaires à la fermeture de l’I-95.
Neil Argenstein de l’OMC signale l’I-95 sud près de Dumfries Road
Les passagers bloqués sur l’I-95 sont tombés en panne d’essence avec des enfants et des animaux domestiques dans leur voiture. En l’absence de toilettes à proximité et la température tombant en dessous de 20, les conducteurs ont été contraints de passer la nuit sur l’autoroute.
« Je dois emmener mon père à une opération essentielle dans le Massachusetts à 7h30 demain », a écrit un chauffeur à l’OMCP. Un autre : « Nous avons quitté Gaithersburg à 4 h 50 du matin pour assister aux funérailles de mon père à Hampton. Nous ne semblons pas le faire. «
Au cours des dernières minutes, des véhicules d’urgence sont montés sur les voies express. Les membres de l’équipe ont marché au milieu de l’herbe et ont touché la base de certains pilotes bloqués. Peut-être voir si une aide d’urgence est nécessaire. De mon point de vue personne ne l’a pris Trafic WTOP Trafic WTOP pic.twitter.com/EhZhqRF6cz
– Neil Agenstein (ugAugensteinWTOP) Jan. 4, 2022
« Nous nous sommes garés ici à cinq heures au sud de Quantico », a déclaré Clary Hughes, qui a voyagé sur la I-95. « Nous n’avons vu aucun camion transportant des dépanneuses, des véhicules en panne ou des policiers essayant d’ouvrir les routes », a-t-il déclaré. C’est un parking… c’est horrible.
Le journaliste de NBC News, Josh Lederman, a été pris dans un embouteillage à environ une demi-heure au sud du district lundi après-midi. Jusqu’à l’aube de mardi, il n’avait pas encore bougé. Dans Un fil Twitter, Lederman a déclaré que les gens faisaient des pauses pour faire de l’exercice et promenaient leurs chiens entre des véhicules accidentés.
Comme des milliers de personnes, Lederman – avec son chien Jonas – a regardé des mesures de carburant tendues entre les États pendant les nuits froides, passant des heures sans voir la police ou les charrues. Leatherman a fait fondre la glace pour que son chien boive.
« J’ai un peu de colle et un tiers de bouteille d’eau. Si les choses vont trop mal, mon chien a de la nourriture, mais j’espère que ça ne viendra pas », a déclaré Lederman à l’OMCP par téléphone. « Si vous êtes dans une situation d’urgence en ce moment, personne ne peut vous contacter pour des médicaments ou quoi que ce soit d’autre. Les gens ici sont piégés.
Son. Tim Cain, D-W., A tweeté ça Mardi, lui aussi s’est retrouvé bloqué sur l’autoroute vers Washington : « J’ai commencé mon voyage régulier de 2 heures à Washington à 13 heures hier. Dix-neuf heures plus tard, je n’étais toujours pas près du Capitole.
Représentant de Virginie. Abigail Spannberger Il a dit que tout ce qui s’est passé pendant la tempête hivernale devrait faire l’objet d’une enquête approfondie Ainsi certains ont été piégés pendant plus de 24 heures.
Colleen Kelleher, Joshua Barlow, Matt Small et Dick Uliano de l’OMC ont contribué au rapport.
