Technologie 5G : certaines compagnies aériennes américaines ont suspendu leurs vols en raison de problèmes de déploiement

Emirates, Air India, all Nippon Airways et Japan Airlines ont tous annoncé des réductions de service Citant le problème.

Emirates a annoncé des vols vers neuf aéroports américains à Boston, Chicago, O’Hare, Dallas-Fort Worth, George Bush Intercontinental à Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco et Seattle. John F. de New York. Il a déclaré qu’il continuerait à voler à l’aéroport Kennedy, à l’aéroport de Los Angeles et à Washington Dallas.

“Nous travaillons en étroite collaboration avec les avionneurs et les autorités concernées pour atténuer les problèmes opérationnels et espérons lancer bientôt nos services américains”, a déclaré Emirates. Mentionné Dans sa déclaration.

Air India a annoncé qu’elle suspendrait ses services entre l’aéroport de Delhi et San Francisco, Chicago et JFK. Il arrêtera également le vol Newark en provenance de Mumbai.

ANA et Japan Airlines ont toutes deux déclaré avoir annulé certains vols vers les États-Unis qui devaient utiliser des Boeing 777, mais ont plutôt opéré certains vols avec des Boeing 787.

Et mardi soir, Delta Airlines (À partir de) La possibilité d’une annulation liée aux conditions météorologiques en raison du nouveau service 5G à proximité de dizaines d’aéroports américains est prévue pour mercredi.
“Les entreprises de télécommunications ont convenu mardi de réduire la portée du déploiement de la 5G prévu mercredi et de retarder l’opération autour de certains aéroports américains. Bien qu’il s’agisse d’une évolution positive pour éviter une perturbation généralisée des opérations aériennes, certaines restrictions de vol pourraient se poursuivre”, a déclaré Delta. Une déclaration, Doit se conformer aux réglementations de la FAA déjà émises à proximité des aéroports vulnérables.

Les contrôleurs de la circulation craignaient déjà que la version 5G, dont le lancement est prévu en janvier, puisse interférer avec certains équipements aéronautiques, et de nombreux groupes d’aviation partageaient cette crainte – malgré les assurances des régulateurs fédéraux des télécommunications et des opérateurs de téléphonie mobile.

En particulier, la Federal Aviation Administration craint que les antennes cellulaires 5G à proximité de certains aéroports – et non les appareils mobiles des passagers mobiles – ne faussent les lectures de certains équipements aéronautiques conçus pour indiquer aux pilotes à quelle distance ils se trouvent du sol. Ces systèmes, appelés altimètres radar, sont utilisés dans tout un avion et sont considérés comme des équipements importants. (Les altimètres radar diffèrent des altimètres standard en ce sens qu’ils reposent sur des mesures barométriques et n’utilisent pas de signaux radio pour mesurer l’altitude.)

AT&T et Verizon ont retardé la sortie de la 5G à proximité de certains aéroports.
La FAA était Déjà sorti en décembre Une ordonnance d’urgence interdisant aux pilotes d’utiliser des altimètres vulnérables autour des aéroports qui nécessitent des conditions de faible visibilité. Cette nouvelle règle peut empêcher les vols de se rendre à certains aéroports dans certaines circonstances, car les pilotes ne peuvent pas atterrir en utilisant seuls l’équipement.
AT&T et Verizon, tous deux détenus par la société mère de CNN, ont annoncé mardi qu’ils retarderaient la mise en œuvre de la 5G dans certaines tours autour de certains aéroports. La technologie sans fil a été introduite à proximité des grands aéroports Prévu mercredi.

“Nous sommes frustrés par l’incapacité de la FAA à faire ce que près de 40 pays ont fait, c’est-à-dire que nous utilisons la technologie 5G en toute sécurité sans interrompre les compagnies aériennes, et nous vous exhortons à le faire en temps opportun”, a déclaré la porte-parole d’AT&T, Megan Getter. .

le Administration Biden Se félicitant du retard, il a déclaré dans un Reportage “Cet accord évitera des perturbations catastrophiques du voyage des passagers, des opérations de fret et de notre reprise économique, tout en permettant à plus de 90 % du déploiement des tours sans fil de se dérouler comme prévu.”

Dans une lettre mardi, les PDG de 10 compagnies aériennes ont demandé à la direction de Biden de reporter la publication déjà retardée. Les compagnies aériennes estiment à 1 000 le nombre de perturbations par jour en raison d’interférences potentielles avec les altimètres radar utilisés par les pilotes pour atterrir par faible visibilité. Le ministère des Télécommunications n’a pas commenté la lettre, mais a déclaré que la crainte n’était pas fondée car il n’y avait aucun problème dans d’autres pays où la 5G avait déjà été utilisée.

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